Рынок ремонта изменился, и нужна его перенастройка
Иван Бородачев, председатель совета по вагонному хозяйству СРО «Союз участников железнодорожного рынка»
За 2020 год количество ремонтов вагонов сократилось на 380 тыс. ед. Кроме того, мы все наблюдали падение цен на ремонт с одновременной концентрацией капитала в этом сегменте рынка (приобретение ВРК-2 и ВРК-3). Рынок ремонта изменился, и нужна его перенастройка.
Если подойти ко всем явлением рынка ремонта не просто с тех технических позиций, сколько отремонтировано вагонов или сколько в ТОР отцеплено, чтобы двигаться в этом направлении, может быть, следует стоит весь ремонтный комплекс оценивать с рыночных позиций? И подойти с политэкономической методологии к оценке этого рынка?
И если мы подойдем именно с позиций политической экономии, то, к примеру, увидим, что реального падения цены на ремонт не произошло. Невидимая рука рынка отрегулировала ценообразование. Еще лет 20 назад мы видели, что процессы на рынке идут немного не в том направлении, которое он требует.
Сегодня очень серьезная централизация на рынке, на нем доминирует два-три предприятия. А все остальные пристраиваются к существующим явлениям.
В этой связи при оценке критериев ремонта следует подходить еще с таких позиций, как количество новых рабочих мест, объем выплаченных налогов в регионы и т. д. К сожалению, в своих оценках мы к этим вопросам никогда не обращаемся. По моему глубокому убеждению, методология, при которой мы все оцениваем только с технических параметров, не дает нам возможность решить существующие проблемы.
Необходима новая методология. Но ее не будет, если мы не поменяем полностью критерии оценки. И в этой связи нужно речь вести о перестройке рынка.
Может быть, надо уйти на путь децентрализации. Может быть, было бы более эффективно, если бы больше независимых частных ремонтных предприятий существовало на территории РФ.
Нужно вырабатывать новые критерии оценки рынка. А не оценивать только по техническим параметрам. Мы считаем, что присутствие системных недоработок в оценке рынка существеннее и важнее не только для рынка, но для безопасности движения.
Комментарии